车主常识 第19页
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De Tomaso P72量产版官图发布！限量72台
在汽车发展长河中，总有一些车型能以独特魅力与卓越性能，成为车迷心中的永恒经典。近日，De Tomaso P72量产版官图震撼发布，这款限量72台的超级跑车，承载着品牌深厚底蕴，一亮相便吸引全球车迷目光，开启De Tomaso品牌发展新篇章。 De Tomaso P72量产版的外观设计灵感源自1965款德托马索P70原型赛车 ，将复古元素与现代科技完美融合，线条流畅且富有力量感，低矮车身姿态尽显超级跑车风范。车头部分，独特的“Y”字型LED日间行车灯十分夺目，搭配三角形大灯组，与轮拱线条自然衔...
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「“豹”力全开」方程豹豹5&豹8媒体试驾品鉴会燃擎济南
2025年5月16日，方程豹“硬派科技美学SUV”豹5&豹8媒体试驾品鉴会于济南天天向上骑士会举行。豹系双车同台竞技，豹5展现其越野本色，豹8演绎城市智驾，从动力到配置、从操控到豪华，为济南媒体带来了一场全面覆盖户外征途与都市出行的沉浸式驾控体验盛宴。 活动伊始，媒体深入试驾豹5&豹8通过城市道路、环山公路等多种复杂路况，全方位体验了车辆在操控性、动力表现、智能配置等方面的优异性能。 豹5主打“科技智能硬派SUV”，基于比亚迪DMO电驱越野开创平台，是目前唯一搭载“天神之眼...
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2025慕尼黑车展：地平线宣布欧洲总部正式成立
车讯 在2025慕尼黑车展期间，地平线对外正式宣布，坐落于慕尼黑的欧洲总部正式成立。同时，地平线携征程®6系列计算方案、HSD城区辅助驾驶系统同步亮相本届车展。 作为本次车展地平线展台的核心展品，征程6系列共推出六个版本，算力覆盖10-560TOPS，是目前国内唯一能够满足从基础辅助驾驶ADAS到全场景城区辅助驾驶需求的计算方案。针对不同智能驾驶场景的差异化需求，征程6系列通过灵活的计算方案配置，能够为车企与生态伙伴提供高效适配支持。 其中，作为征程6系列的性能旗舰，征程6P是地平线专门面向下一代城区辅...
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奔驰与宝马耐用性大比拼：老司机独家揭秘
--- 一、动力系统：谁更耐用？ 宝马的动力系统一直以“运动基因”著称。例如，宝马的B系列发动机采用了双涡管涡轮增压技术，起步迅速、加速迅猛，驾驶体验充满激情。许多年轻人喜爱宝马的操控感，正是因为它能够带来“人车合一”的驾驶乐趣。然而，宝马的老款车型存在一个“通病”——烧机油和漏水。特别是行驶超过15万公里后，部分车型可能会出现空调制冷效果下降的问题，维修费用较高。值得庆幸的是，近年来宝马改进了技术，新款车型的故障率已显著降低。 奔驰的动力系统更倾向于“稳中求胜”。其M系列发动机在燃油喷射和智能管理方面表现出...
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极狐T1座舱健康远超MG4表现
先说说空间感受。很多人以为小车就是“够用就行”，但其实日常通勤、周末短途出行，甚至偶尔带上家人朋友，空间的舒适度直接影响用车体验。极狐T1的轴距是2770毫米，比MG4的2750毫米多了20毫米。别小看它，在后排乘坐时，腿部空间明显更宽松一些。尤其是身高接近1米8的人，坐在极狐T1后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，不会顶腿，长时间坐也不会觉得累。 尺寸上，极狐T1车长4337毫米，比MG4略短一点，但它的车身更宽（1860毫米）也更高（1572毫米），这就带来了更好的横向和垂直空间。实际体验下来，极狐...
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小鹏G7即将上市，价格预计不会低于20万元，能否成爆款？
小鹏G7定位中型纯电动SUV，车身尺寸达到4892*1925*1655mm，轴距长达2890mm，这一数据在同级别车型中颇具竞争力，为消费者提供了宽敞的乘坐空间。新车采用第二代家族式设计语言X FACE，前脸部分采用封闭式格栅搭配三段式贯穿灯带，内置分体式远近光灯组，辨识度极高。车身侧面线条流畅舒展，采用短前悬长后悬设计，不仅有效降低风阻，更能提升车内空间利用率。后视镜为悬浮式极简无边框设计，加入辅助驾驶小蓝灯，集加热、折叠、记忆、倒车翻转、盲区检测等功能于一体。 小鹏G7提供Max与Ultra两个版本，...
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第四代逸动7.29万元起！搭载天枢智能座舱+新蓝鲸动力
第四代逸动基于长安汽车“纵横万象”设计理念，造型方面较上一代改动明显，采用了前后贯穿式LED 数字瀑布光柱+发光徽标、驭风电动尾翼、18英寸烈焰光刃轮毂等设计元素；动力方面，第四代逸动搭载全球首发500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机、iEM智慧能量管理系统，是同级唯一的T动力家轿。 智能方面，第四代逸动大幅进阶突破，率先搭载长安汽车最新发布的天枢智能座舱，集DeepSeek AI大模型语音、手车互联、场景魔方、14.6英寸+10.25英寸天枢云境智慧双屏、IACC集成式自适应巡航+并线辅助等多项越级科技...
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1980日产佳奔E23：当年MPV王者，魅力不减
在汽车发展的长河中，总有一些车型宛如璀璨的星辰，闪耀着独特的光芒，1980 年款日产佳奔 E23 便是其中之一。当这款车静静地出现在眼前，仿佛时间都为之停滞，带我们走进一个充满情怀与故事的汽车世界。 初见日产佳奔 E23，它的外观设计让人眼前一亮。方正硬朗的车身线条，犹如那个时代的工业雕塑，简洁而富有力量感。宽大的车头搭配着标志性的矩形大灯，目光深邃而坚毅，仿佛在诉说着曾经的辉煌。车身侧面的线条笔直流畅，从车头贯穿至车尾，勾勒出优雅大气的身姿。车尾部分，简洁的造型与整体风格相得益彰，复古的尾灯散发着柔和的光芒，点...
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菲亚特500混动版海外发布 传承经典融入混动新意
其首发将采用名为“500都灵”的特别发行版，未来年产量预计将提升至10万台。外观设计上，菲亚特500混动版整体轮廓与其纯电兄弟500e保持了高度一致，延续了菲亚特500系列标志性的、极具辨识度的经典造型。为了体现其混动身份，新车对前格栅进行了重新设计。产品线规划方面，将提供双门硬顶版、敞篷版以及独特的“3+1”版（即乘客侧配备一个后门）三种车身形式供消费者选择。内饰的革新是本次混动版的另一大看点。 菲亚特500混动版采用了全新的内饰设计，中控区域特别设置了一个更大尺寸的方形储物格，提升了实用性。最引人注目...
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极狐新阿尔法T5 vs 零跑C10：15万级纯电SUV深度对比
空间与舒适性是家庭用户选车时的重要考量因素。新阿尔法T5凭借2845mm的轴距和1936mm的车宽，构建出同级别领先的车内空间，车内可使用长度达1793mm，空间利用率高达69%，实际体验超出参数表现。其座椅配置尤为用心：全系标配前后排座椅加热，并新增前排座椅通风功能。相比之下，零跑C10的前排座椅加热和通风功能需额外支付1万元选装，舒适性配置的普及度明显落后。在智能驾驶方面，新阿尔法T5搭载L2.5级辅助驾驶系统，支持辅助变道功能，而零跑C10除顶配车型外仅提供L2级辅助，长途驾驶的便利性存在差距。 电池技...
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方程豹22万硬派越野测评：性能与油耗双优，但有啥不足
车身长度4.89米，轴距2.8米，全系标配双电机四驱，零百加速仅需4.8秒，所以我说它像个“怪物”，很难界定它的竞争对手是谁。豹5这台车有三大亮点和两个使用槽点，看完你就能明白它值不值得选购。 亮点一：GMO超级混动越野平台可以说重新定义了硬派SUV的性能界限。这套混动系统由1.5T高功率发动机与前后双电机组成插电混动系统，综合功率达600多匹马力，峰值扭矩760牛米，零百加速只要4.8秒。要知道，这可是越野车啊，放在几年前这可是跑车才有的性能。 在硬派越野车里，似乎也只有4.0T、V8的奔驰AMG G6...
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