谁开起来更运动？
一辆车开着到底运动不运动，主要看两个方面，一是动力、二是底盘。沃尔沃S60搭载三种动力系统，B4涡轮增压发动机197马力/300牛·米，B5涡轮增压发动机250马力/350牛·米。
汽油+48V混动系统发动机采用轻量化技术，减重的同时还能提升效率，中置缸内燃油直喷技术让汽油的雾化效果更好，动力更强、燃烧更充分，进而带来更好的动力表现以及能耗表现。此外，还有VVT连续可变气门正时技术以及模块化尾气处理系统，保证动力的同时还能降低排放，体现沃尔沃品牌对于环保的责任感。
CT5只有一款2.0T发动机可选，最大功率237马力最大扭矩350N·m，参数上比沃尔沃S60的B5车型要低。
而在底盘方面，自1927年沃尔沃品牌成立开始，运动基因就从未在历史中缺席。沃尔沃S60配备双叉臂铝合金前悬架，车轮和车体通过两个横向连杆连接，可以确保更好的舒适性和操控性。铝合金材质也实现了轻量化，提高动态响应。并且根据中国市场路况而调校的舒适型底盘配备液压减震技术HRS，在感受操控乐趣的同时也能兼顾舒适性。
后悬架采用全新一代多连杆式设计，复合叶片弹簧替代传统的螺旋弹簧，大大减少了后轴占用的空间和重量。更轻的簧下质量可以打打提升车辆的响应速度和操控精准度，带来媲美跑车般的底盘感受。
CT5使用麦弗逊式前悬架，这种结构大多出现在低端的家用车身上，在物理结构和特性上就无法与沃尔沃S60的双叉臂相比。即便是个例的保时捷911也在多年前就放弃了麦弗逊前悬架。
谁用起来更安全？
沃尔沃S60和CT5都是豪华品牌车型，豪华除了底蕴、配置、做工用料之外，更要安全，毕竟安全才是最大的豪华。而提到安全，整个汽车行业没有人比沃尔沃更有发言权。S60的车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的硼钢和超高强度钢。加强的侧面立柱、加强梁、车身底板的缓冲吸能盒，能够将撞击力分散，以保护车身的完整性。
全系标配前排正面气囊、前排侧气囊，侧面头部气帘等6气囊，系统根据碰撞力度来决定气囊的充气程度，避免受到二次伤害。
而在很多人都容易忽视的地方，沃尔沃S60配备的WHIPS头颈保护系统在发生后部碰撞时，座椅靠背会跟随乘坐者的后向运动，通过靠背和坐垫之间的能量吸收变形部件，从而对碰撞进行缓冲以减小头颈部和脊柱的手里，为车内乘员提供最大程度的保护。
主动安全方面，沃尔沃S60全系标配第三代城市智能安全系统。哪怕真遇到开车犯困、走神的情况，沃尔沃S60的第三代城市智能安全系统也能把你拉回来，全方位无死角的守护车内乘员的安全。
沃尔沃S60的车内使用大量环保材质，所有材质都经过供应商声明、也经过沃尔沃「鼻子小组」验证不含有害成分，所使用的材质与之黏着剂等都还必须通过阳光暴晒、65摄氏度以上温度试炼，确保高温也不会挥发有害气体才可使用。同时，沃尔沃车内材质还经过抗过敏认证，过敏人士、母婴都能放心乘坐。
CLEANZONE®清洁驾驶舱系统在去除有害气体颗粒物方面具有同级最佳性能。IAQS智能空气循环控制系统还能对外界进入车内的空气进行检测，避免车内有害气体浓度升高，即使坐在密闭的车内依然能够享受如同北欧一般的洁净空气。
总结：
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