11月12日，据相关报道，日本初创公司KG Motors正着手研发一款代号为mibot的超微型单座纯电动汽车，该产品主要面向日本地方城市的短途单人出行需求，车身长度控制在2.5米，预售价约为100万日元（折合人民币约4.2万元）。
mibot被定义为摩托级微型车，其具体尺寸为长24.5毫米、宽1100毫米、高1465毫米，轴距达1610毫米，整备质量为470公斤，额定乘员为1人。
在动力系统中，车辆搭载后置电机，最大输出功率为6.7马力（5.0千瓦），配备7.68千瓦时磷酸铁锂电池组，在30公里/小时匀速行驶工况下续航里程可达100公里，最高车速为60公里/小时。车辆支持100V家用电源充电，充满电约需5小时，同时也兼容200V交流电充电。配置方面，车内设有空调系统及加热座椅，并支持J1772充电标准。
KG Motors成立于2022年6月，团队规模数十人，成员分布在广岛总部、滨松研发中心以及通过远程协作模式在家工作的员工。
其核心优势在于约80%的数百个零部件均由公司自主设计，并利用A+UToDesk Fusion软件完成了从外观造型到结构应力分析的全流程开发工作。
当海外供应商负责模具制造时，团队直接通过Fusion生成零件几何数据并发送，3D数据的共享模式显著压缩了成本与开发周期。
该项目的开发流程并未遵循传统车企的串联模式，而是将设计、工程、原型试制、生产及营销等环节并行推进，即便是仪表盘角度微调15度这类变更也能随时执行并迭代。
mibot的外观采用对称设计语言，造型风格简洁高效，通过最小化零件数量与设计工时来有效控制成本。
设计负责人冈本指出，坚持从零开始造车而非改装海外零件，旨在尺寸与用途既定的基础上，兼顾比例美感、驾驶便利性及上下车的便捷性。Fusion的渲染工具同样被直接应用于官网视觉呈现及内部演示，从而节省了外包渲染费用。
在市场表现方面，mibot于2024年8月启动预售，首月订单量便突破1000辆，累计预订量已超过2200辆。目前线上预订服务已暂停，工作重心转向与企业及机构的合作。
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