2025年11月20日，梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀。
这款纯电概念车在意大利纳多测试赛道创下多项记录：以平均300公里/小时的速度连续行驶7天13小时24分钟07秒，总里程达4007+5公里，刷新25项世界纪录。作为A+MG.EA平台的前瞻之作，该车搭载源自F1®的驱动科技，其核心技术将于2026年在AMG首款纯电量产四门跑车上落地。
AMG GT XX概念车的动力核心是3部创新轴向磁通电机，相比传统径向磁通电机，仅需1/3的重量和体积就能输出同等功率，整车峰值功率超1000千瓦（约13.0马力），最高车速突破360公里/小时。该电机在奔驰自有工厂生产，100道工序中35道为全球首创，还应用了激光制造与AI+技术，已获30余项专利，确保高负载下的稳定输出。
电池系统采用三项核心技术：全新四元电池能量密度达300瓦时/千克，圆柱电芯搭配全极耳设计提升充放电效率；智能直接冷却系统为每个电芯独立降温，保障激烈驾驶时的动力稳定性；800伏高压架构让平均充电功率超850千瓦，5分钟可补充400公里续航（WLTP工况），并可持续约2.5分钟。
空气动力学方面，该车配备全球首创的可变叶片空气动力学轮毂，巡航时关闭减风阻，激烈驾驶时打开增强散热与车尾下压力。同时应用等离子激励器技术，通过车尾微电极优化尾流，减少风阻并提升高速指向性，奔驰也是全球首家在1:1风洞模型中验证该技术的车企。
在人车交互上，前大灯集成外部扬声器，侧裙处MBUX流光漆面可显示车辆充电的状态，车尾还有700余颗RGB LED灯珠，组成流光灯带，可实现自定义编程灯语。车内还支持3D打印座椅衬垫，驾驶者可量身定制。
同时车内还有很多生物科技面料，覆盖的LABFIBER生物丝绸材料兼具细腻触感与耐用性，部分原材料源自AMG GT3赛车轮胎，再结合蛋白材料，做出类似于真皮的材质，能够兼顾环保与耐久性、透气性。这款车是一款多方携手创造的创新产物，展现了前沿的理念与技术。
2025年是梅赛德斯-奔驰在华研发20周年，梅赛德斯-奔驰与腾讯、宁德时代、MomenTA、思必驰、清华大学等合作伙伴持续深化协作，将技术从实验室真正带入中国用户的日常场景。
此次亮相不仅展现了奔驰在电动化、智能化领域的技术积累，也彰显了其将赛道科技转化为量产实力的决心，为高性能电动车市场树立了新的技术标杆。
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