还有半个月就过年了，准备开车回老家的朋友是不是还在纠结选哪款车？尤其是喜欢自驾的年轻人，既想跑高速省心，又想应对老家的窄路、烂路不慌，还得兼顾续航不焦虑。最近刚好深度体验了深蓝L06(图片|配置|询价)和小鹏MONA M03+这两款热门小车，从太原开到周边山区跑了个来回，今天就跟大家唠唠，这俩车到底谁更适合过年自驾。
深蓝L06 最低售价：12.99万起 最高降价：0.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1.1万 车友热议 二手车12.30万起 | 3 辆（深蓝L06）
小鹏MONA+ M03 最低售价：11.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.69 懂车实测空间·性能等 车友圈13万 车友热议 二手车8.38万起 | 314 辆（小鹏MONA）
先说说最影响自驾幸福感的辅助驾驶部分，这可是跑长途的“续命神器”。之前开没有辅助驾驶的车回老家，连续开三四个小时，眼睛瞪得发酸，变道还得反复瞅后视镜，生怕漏看盲区。开深蓝L06(看资讯)的时候，我算是彻底解放了双脚——它全系都带激光雷达，再加上26组传感器，就像多了个“超感知副驾”。
像我晚上开夜路，山里雾特别大，对面车灯晃得我睁不开眼，深蓝L06(用车口碑)的激光雷达能识别出路边的行人，提前减速提醒，反应比我快多了。后来走老家村里的窄路，两边都是电线杆和柴火堆，我本来想手动开，结果它的窄路通行功能直接接管，通过率贼高。高速上更省心，城区+高速领航辅助都能用，自动变道、上下匝道、跟车减速一套流程走下来，比老司机还稳，高峰时段跑起来比我自己开还快。
再看小鹏MONA M03，它用的是纯视觉方案，没有激光雷达。平时在市区开还行，能识别个交通标志啥的，但到了夜间或者雨雾天就有点不够用。上次遇到逆光行驶，它把路边的警示牌误判成障碍物，突然点刹一下，吓我一跳。跑高速的时候虽然也有辅助驾驶，但遇到无地图覆盖的路段就歇菜了，回老家最后那段乡道只能全手动。
小鹏MONA M03 最低售价：11.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.69 懂车实测空间·性能等 车友圈13万 车友热议 二手车8.38万起 | 314 辆要知道三电系统，这是新能源车的核心，尤其是自驾返乡，续航和补能速度直接决定心情。我体验的是深蓝L06是670Ultra激光版，CLTC续航670km，这次来回跑了420km，到家还剩23%的电，中间根本没补能。就算需要补能也快，30%-80%快充只要15分钟，喝杯咖啡的功夫就能满血复活。而且它是后置后驱，搭配后五连杆独立悬架，跑山路过弯的时候车身特别稳，就算遇到连续颠簸路段，滤震效果也不错，同行的小姐妹都说比坐高铁还舒服。
小鹏MONA M03的长续航版标称续航能到600km，实际跑下来续航扎实度还行，但补能速度稍慢，得26分钟才能充到80%。底盘结构它是前置前驱，日常开够⽤，但跑山路的时候就有点吃力，过弯的时候侧倾比较明显，遇到老家的烂路，后扭力梁悬架滤震效果差点意思，对本身容易晕车的朋友来说可能不是太友好。
这里必须提个细节，过年回家肯定要拉满年货，深蓝L06的空间确实实用，轴距比小鹏MONA M03长，后排坐两个成年人不挤，后备箱能塞下我妈准备的腊肉、米面和行李箱，前备箱还能放些零散的小东西。当然小鹏MONA M03的空间也够用，但整体空间设计略逊一筹，后排腿部空间稍窄，长时间坐会有点憋屈。
了这么多，也该唠唠大家关心的价格政策，毕竟买车性价比才是王道。先报基础价：深蓝L06 2026款670 Ultra激光版限时惊喜价14.49万，小鹏MONA M03 2025款600MAX版指导价13.98万，乍一看小鹏MONA确实更实惠，但算上优惠就不一样了。
深蓝L06现在有无门槛叠加厂家购置税补贴5000元、国家12%报废补贴（至高1.67万元）及厂家置换补贴（至高5000元），累计至高可省2.67万元，算下来11万多就能拿下，而且激光雷达、高阶智能辅助驾驶都是标配。小鹏MONA M03目前主要就是贷款2年0息，没有其他大额补贴，而且高阶配置只有高配才有，算下来性价比反而不如深蓝L06。
要是你像我一样喜欢自驾、过年回家要跑长途+复杂路况，真心建议选深蓝L06，激光雷达加持的辅助驾驶和更稳的三电系统能让你全程省心；要是平时主要在市区开，对辅助驾驶需求不高，只是偶尔短途出行，小鹏MONA M03也能满足需求。但从过年自驾的实用性和性价比来看，深蓝L06确实更胜一筹。
最后提醒一句，买车一定要试乘试驾，尤其是跑段高速感受下，毕竟适合自己的才是最好的。祝大家都能选到心仪的车，舒舒服服回家过年～
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