小鹏
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De Tomaso P72量产版官图发布！限量72台
在汽车发展长河中，总有一些车型能以独特魅力与卓越性能，成为车迷心中的永恒经典。近日，De Tomaso P72量产版官图震撼发布，这款限量72台的超级跑车，承载着品牌深厚底蕴，一亮相便吸引全球车迷目光，开启De Tomaso品牌发展新篇章。 De Tomaso P72量产版的外观设计灵感源自1965款德托马索P70原型赛车 ，将复古元素与现代科技完美融合，线条流畅且富有力量感，低矮车身姿态尽显超级跑车风范。车头部分，独特的“Y”字型LED日间行车灯十分夺目，搭配三角形大灯组，与轮拱线条自然衔...
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「“豹”力全开」方程豹豹5&豹8媒体试驾品鉴会燃擎济南
2025年5月16日，方程豹“硬派科技美学SUV”豹5&豹8媒体试驾品鉴会于济南天天向上骑士会举行。豹系双车同台竞技，豹5展现其越野本色，豹8演绎城市智驾，从动力到配置、从操控到豪华，为济南媒体带来了一场全面覆盖户外征途与都市出行的沉浸式驾控体验盛宴。 活动伊始，媒体深入试驾豹5&豹8通过城市道路、环山公路等多种复杂路况，全方位体验了车辆在操控性、动力表现、智能配置等方面的优异性能。 豹5主打“科技智能硬派SUV”，基于比亚迪DMO电驱越野开创平台，是目前唯一搭载“天神之眼...
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大七座中续航最长！小鹏汽车首款增程X9上市30.98万起
新车以1602km超长续航引发关注。这款基于全球标准开发，历时800天严苛测试，跨越20国330城的新车，正致力于为全球家庭打造真正安心、舒适的全场景出行伙伴！ 1602km全球续航最长大七座，全域800V+5C超充 小鹏X9超级增程摒弃传统增程小电池+大油箱的组合方案，以“大油箱+大电池”领先组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km的双重突破，成为全球续航最长大七座。在媒体实测中，其续航表现稳居全能源大七座榜首，远超同级竞品。 面对能耗难题，小鹏X9超级增程以16.5kWh/100...
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玩出新高度！小鹏X9超级增程30.98万起
小鹏 X9 超级增程直接打破传统增程 “小电池 + 大油箱” 的固有方案，用 63.3kWh 超快充磷酸铁锂大电池 + 60L 大油箱的黄金组合，创下 CLTC 综合续航 1602km、纯电续航 452km 的全球纪录，媒体实测中续航表现稳居全能源大七座榜首；不仅续航能打，能耗更是同级最低，16.5kWh/100km 的综合电耗让每公里成本不足传统燃油 MPV 的 1/3，每年可节省约 4.3 万元。 补能效率同样拉满，800V 混合碳化硅同轴电驱实现 93.5% 的 CLTC 工况效率，即便电量剩 8% 仍动力...
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小鹏X9超级增程上市，30.98万起，全球续航最长大七座
一、1602km全球最长续航，800V+5C超充终结“里程焦虑” 小鹏X9超级增程首创“大电池+大油箱”组合，CLTC综合续航1602km，纯电续航亦高达452km，一举成为全球续航最长的七座车型。媒体跨区域实测中，新车在满载、空调全开工况下仍跑出1510km成绩，稳居全能源大七座榜首。 能耗层面，整车综合电耗低至16.5kWh/100km，每公里使用成本不足传统燃油MPV的三分之一；800V混合碳化硅同轴电驱系统体积缩小30%，CLTC效率高达93.5%，电量剩余8%时动力依旧无衰减。补能效率方面，6...
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小鹏汽车发布第三季度财报 Q3营收203.8亿/交付破11万台
车讯 11月17日，小鹏汽车官方发布2025年第三季度财报。三季度小鹏交付量创新高，达116007台，同比增长149.3%，环比增长12.4%。 营收方面，三季度公司营收创新高，达203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%；公司毛利率创新高，达20.1%，同比提升4.8个百分点，环比提升2.8个百分点。截至三季度末，小鹏现金储备创新高，达483.3亿元，较上一季度增加7.6亿元。 官方表示，在小鹏X9、小鹏P7、小鹏P7+、小鹏MONA M03、小鹏G6、小鹏G7、小鹏G9等...
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探店小鹏X9增程版，相比纯电多处优化，不止切换动力
在小鹏X9增程版预售当天探店了实车，目前不少小鹏门店已经把展车从小鹏X9纯电版切换为小鹏X9增程版，便于看车和前期蓄客，但增程版试驾车尚未到位。 小鹏X9增程版继承了大部分小鹏X9纯电版的设计，但变化也比较大。小鹏X9增程版尺寸更大，长宽高分别是5316mm、1988mm、1785mm，轴距是3160mm。与纯电版相比，增程版车身长度多了23mm，宽度、高度和轴距均与纯电版相同。 店内销售告知，除了车长数字的小幅变化，小鹏X9增程版的第三排空间相比纯电版略有优化提升。我个人实际体验，如果在一...
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2025小鹏科技日：小鹏第二代VLA发布
车讯 11月5日，在2025 AI DAY小鹏科技日上，小鹏汽车正式发布了小鹏第二代VLA正式发布。官方表示，小鹏第二代VLA以视觉为核心，可以像人一样学习认知世界，可以大幅降低信息损耗，推理效率更高，反应更快。小鹏第二代VLA将于2025年12月底邀请先锋用户共创体验，2026年第一季度，Ultra车型全量推送。 此外，小鹏第二代将开源，面向全球商业伙伴。大众将成为小鹏第二代VLA首发客户，小鹏图灵AI芯片目前已经获得大众定点。 第二代VLA也即小鹏首个量产物理世界大模型，既是动作生...
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来了！小鹏P7+增程版申报图现身
讲了这么久的小鹏增程车，看来是要拉开攻势了，在10月9日工信部第400批新车目录中，小鹏P7+增程版现身，这意味着距离其正式发布上市，进入了倒计时。 从申报图来片，增程版P7+外观变化不会很大，仅前脸下半部分换成了主动进气格栅，另外轮圈换了一个新的三叶草样式，还提供一个20英寸的轮圈选装。而且这回尾厢开启键提示做了一个小小的LOGO，样式也十分别致，小鹏在提供情绪价值这块是真的用心了。 P7+增程版会采用安东汽车动力提供的1.5L增程器，发动机型号DAM15NTE，搭配亿纬动力提供的磷酸铁锂...
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新车型11万，媲美小鹏，800km超长续航，快充加持
底盘与操控性能是两款车型差异最为明显的领域。启源A06采用了前双叉臂后五连杆的全铝独立悬架系统，这种通常在豪华车上才见的配置为其带来了出色的滤震表现和弯道支撑性。实际驾驶中，通过减速带时车身姿态平稳，后排乘客几乎感受不到明显晃动，同时保持了清晰的路感反馈。而小鹏MONA M03则采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂，调校偏向运动，但在经过坑洼路面时，后排乘客感受到较为明显的颠簸，舒适性稍逊一筹。 在空间表现方面，启源A06凭借4885mm的车长和2922mm的轴距，实现了90%的“得房率”，后排头部和膝部空间宽...
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零跑B01、小鹏MONA M03、秦L，选谁不后悔？
简单回顾一下三台车的价格，零跑B01全系指导价区间是8.98-11.98万，作为纯电紧凑型轿车，这台车的门槛倒是比较低，秦L EV是11.98-13.98万、小鹏MONA M03也是11.98-13.98万。有一说一，零跑B01的价格确实给到了诚意，而秦L EV和小鹏MONA M03的价格属于是同级常见的区间。所以，相对来说，零跑B01的购车成本确实要低不少，毕竟低配的价格，和两位对手入门版是同价。但是，要论“质价比”，咱们还是得结合产品力来聊。 颜值对比，三台车各有千秋 对于10万出头的车型而言，...
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小鹏P7惊人：电量耗尽后，居然还能跑10公里
近日，全新小鹏P7的产品经理亲自驾驶了750四驱+21寸轮毂版本车型，进行了一次续航挑战。在高温天气和复杂路况下，以正常车速行驶，最终用10%的电量跑出了80.8公里的成绩。 此次挑战全程模拟日常用车场景，未刻意调整驾驶习惯以节省电量。 车机数据清晰记录了续航变化：当电量剩余10%时，表显续航为78公里；随着电量持续消耗至5%，表显续航降至34公里，续航达成率保持稳定。 更令人惊喜的是，当电量降至0%后，车辆并未立即停驶，仍能维持正常车速，油门响应依然灵敏，在此状态下又继续行驶了10公里。 这一实测结果不仅...