价格一下砸到3字头，眼不眼熟，熟悉的豪华中型SUV，也扛不住了，宝马X3(图片|配置|询价)直接跌破30万，这力度，几年没见过吧？很多人一听心动了，店里看车的人也多了，结果呢，问题也来了，买现在的，还是等等新的？
原因不复杂，豪华中型SUV打成一团，奔驰GLC在卷，奥迪Q5L也在卷，新能源这边，特斯拉Model Y顶着打，蔚来ES6追着打，价格往下，配置往上，油车空间被一点点挤，谁不难受？现款X3上市不算久，销量却不热，关键卡在产品力，内饰老，屏幕小，智能弱，价格却还摆着豪华的架子，用户看一圈，心里有数，后来优惠越拉越大，这波跳水，更像清库存，顺带稳一稳声量
宝马iX3 最低售价：25.65万起 最高降价：15.25万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.13 懂车实测空间·性能等 车友圈7万 车友热议 二手车10.88万起 | 177 辆但宝马不是躺平，电动的iX3已经在海外亮相，时间点给到今年夏天交付，接着就会进国内，这不就是新节奏吗？换了新世代设计，前脸双肾收窄，低调了，贯穿式修长大灯拉开气场，风阻更顺，电气味更浓，侧面21寸多辐轮毂撑住质感，隐藏门把手跟上主流，不过这些你都见过，但放在宝马身上，味道不太一样
尾部更狠，细长尾灯尖锐，识别度拉满，有人说像某些国产车，这话不稀奇，但轻盈了，没了燃油车那种厚重感，国内版本呢，按宝马的习惯，大概率会加长，车长轴距一起拉一拉，为啥，国人要空间，这点不用争
车内才是翻篇，16寸不规则悬浮中控屏，上挡风玻璃下还压了一条窄联屏，信息抬着看，四幅上下平底方向盘第一次上车，手感更战斗，细节点了金属，眼睛先被拿捏住，屏幕形状新，布局新，用起来顺不顺，得上手再说，但观感这关，过了
智能这块，方向盘给了智驾按键，说明有料，具体到什么级别，官方还没实锤，等引入国内的时候，L3级脱手辅助可能已经成主流，宝马跟不跟得上，这步棋很关键，跟上了，话语权多一半，跟不上，价格再好也难顶
动力底子同样换代，基于全新多用途架构，800V高压平台，快充快，电耗低，续航据说能破650公里，电动四驱也安排上了，更重要的点在架构，兼容油电，能铺插混，能出纯电，也能衍生燃油版，这招熟不熟，平台复用，摊研发，走量又省钱，豪华品牌都在用
现款X3的销售压力，可能会加速燃油版同步换代，为什么还要做油车，电动没完全普及，油车照样有盘子，尤其是豪华中型SUV，通勤稳定，远行放心，新架构拉起科技感，底盘电气化加持，行驶品质也能更上一档，夺回份额，有戏吗？
落到消费者，三条路摆在眼前，怎么选更稳？是现在抄底现款X3，还是等电动iX3，或者再等等全新燃油版X3？
追求性价比，怕续航焦虑，每天通勤为主，那就看现款，价格到位，机械素质在线，底盘驾驶感还在，和一票合资中型SUV价格打平，多了豪华品牌的质感，不香吗？
想要科技感，想长续航，想静谧和加速一脚到位，可以盯新iX3，屏幕新，座舱新，平台新，不过价格大概率不会低，入门也许不亲民，等不等，看预算
既想油车的稳定，又想新设计新智能，那就把耐心值拉满，等换代燃油版X3，时间可能靠后一点，但产品力会跃迁，值不值得等，心里自己打分
简单说，降价是现实招，电动是长线棋，宝马这次两头并进，想扭转豪华SUV的被动局面，能不能成，取决于节奏和定价，也取决于用户的耐心，你会怎么选？会去店里试一试吗？等到夏天再看一眼不行吗？这波市场，还会更热闹吗？我们拭目以待吧
推荐阅读：
最听劝的车企来了领克09EM-P推出大五座，限时23.58万