可能很多人都不知道，现在的零跑已经连续多月稳坐新势力冠军的宝座，归其原因我认为零跑的车型在价格上面很有吸引力，零跑B01就是很好的例子。
纵观8-12万的纯电市场，8万出头可以考虑吉利星愿、比亚迪海鸥等定位偏低的小型车，而像是日产N7、小鹏MONA M03+等热门车型都要去到12万以上。零跑B01不到9万起售，顶配12万封顶，精准切中8-12万的价格区间。
通过跟热门车型的配置对比发现，同样的价格之下，零跑B01的续航最长，硬件配置更丰富，而且智能化表现也是可圈可点，试问哪位消费者会不心动呢？
如今正值深冬，续航焦虑的“老问题”再次到来，零跑B01从续航和补能两大方面入手，解决大家的续航烦恼。零跑B01 的CLTC续航最高达650km，车辆采用27合1热管理系统，冬天开暖风续航也可以做到不打折，有效解决了大家冬季用车的续航烦恼。SOC 30%-80%仅需18分钟，相当于咱们喝杯咖啡的时间电池就能“满血复活”。在长续航和补能快的双重保障之下，即便是冬季用车也无需感到续航焦虑，这就是零跑B01给到的底气。
给大家算一笔账，同样是紧凑型车，油车大概7毛/公里，500km大约需要350元；而零跑B01充一次电能够跑500+km，充满电大概60元左右，要是充上“拼好电”，满电也就30元左右，用车成本一目了然。这也是为什么越来越多人选择纯电动车的原因。
双芯加持+豪华感知硬件众所周知，这个级别的纯电车市场，智能化配置往往是“取舍项”。想要智能化配置更好，得选择高配，但零跑B01却精准戳中了追求科技体验的年轻消费者痛点，把智能配置拉到满格。零跑B01搭载了高通双旗舰芯片组合——骁龙8295智能座舱芯片与骁龙8650辅助驾驶芯片，要知道，这样的配置一般要去到30万级别以上的车型才会提供，结合零跑B01的价格来看，确实是有点出乎了大家的意料。
更值得称赞的是它硬核的硬件水准。零跑B01全系标配27颗高精度感知硬件，包含禾赛128线激光雷达、6颗高清摄像头与5颗毫米波雷达等硬件，即便在雨天、夜间等恶劣环境下，也能精准识别前方车辆、行人及障碍物，为辅助驾驶提供了强大支撑。
值得一提的是，零跑B01的辅助泊车功能，它支持手机A+pp遥控泊车功能，系统学习一次线路之后，便能实现智能泊入。对于刚拿驾照的新手司机来说，零跑B01的智能化体验可以说是非常友好了。
越级空间表现，破解紧凑级轿车痛点紧凑级轿车空间局促是行业普遍痛点，尤其是后排腿部空间与储物能力，常常让家庭用户望而却步。零跑B01精准洞察这一需求，其车身尺寸为4770×1880×1490mm，轴距达2735mm，凭借出色的空间设计，空间得房率达86%，实现了“A级尺寸，B级空间”的越级表现，解决了消费者的用车烦恼。
零跑B01的实用主义空间设计渗透在车辆每一处细节，例如全车提过了26处储物空间，无论是手机、水杯还是随身杂物，都能找到合适的放置位置；后备厢常规容积达460L，还配备70L下沉式储物格，总容积可达530L，可轻松容纳4个24英寸行李箱，无论是家庭长途出行还是日常采购，装载需求都能轻松满足。
内饰体验同样兼顾舒适与健康，座舱88%区域采用软包覆盖，触感细腻温润，搭配环保材质用料，从源头减少异味与有害物质释放，即便是新车也能让家人享受健康的乘坐环境，对于家庭用户来说同样是十分的友好。
总结零跑B01自上市以来，连续4个月销量破万，其中11月销量更是达到13401台，成功跻身新能源轿车销量前10行列，妥妥的热销车型。在竞争激烈的市场，零跑B01这样的销量成绩绝非偶然，我认为是消费者对其续航、智能化、空间等综合产品力的认可，也证明了车辆高品价比的定位精准击中了市场需求痛点。
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