不可否认，快速崛起的零跑汽车，已经成为造车新势力中的搅局者。市场表现明显好于理想汽车、小鹏汽车等新势力的零跑汽车，已经展露出奔跑的势头，担负着销量领头羊重任的车型主要是零跑A+10和零跑C10，这两款车型也都是月销过万的车型。
从零跑汽车的产品布局来看，多生孩子好打架，也是零跑汽车的市场策略，目前，零跑汽车布局的系列车型主要是A系和B系以及C系和D系，另外，还有零跑Lafa5这款车。担负着车型冲高任务的是D系列，在售车型有两款，今天要聊的是零跑D19这款车。
车型剖析、热点追踪、行情解读原创系列第177期，本期话题就来聊聊8月销量环比下滑的零跑D19。
今年4月16日上市的零跑D19，定位是大型SUV，提供增程式车型和纯电车型可供选择，其中，增程式采用1.5T+双电机组成，CLTC纯电续航里程400公里起；EV车型采用双电机/三电机驱动，CLTC纯电续航里程620公里起。
在时下看颜值消费的汽车市场中，零跑D19整车造型虽然说也不错，但并不属于那种让人一见钟情的设计风格，只能说还算好看，毕竟，现在新能源汽车的设计，同质化现象比较严重，但该车的性价比倒是该车致胜的关键。
拥有5252mm车长，轴距达到3110mm的零跑D19，座椅布局有六座也有七座，车内也使用了软质材料加以覆盖，内饰方面的布局中规中矩，基本上也没有太多的亮点。集合了不少功能的中控大屏处于醒目位置，体现出了一定的科技感。
虽然说零跑D19的配置是根据价格不同有所区分，但也体现出了入门就是高配，配置方面零跑D19还是拿出了诚意。包括车道偏离预警、疲劳驾驶提示、哨兵模式、陡坡缓降、魔毯智能悬架、透明底盘以及3.0度全景影像等都属于标配。
零跑D19采用的是Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，既可以实现+L2级辅助驾驶，也拥有并线辅助、记忆泊车、循迹倒车以及高快领航等功能。
目前，零跑D19已经晒出了5个月的成绩单，根据乘联会以及各大知名汽车网公布的单车型销量显示，今年4月中旬上市的零跑D19，上市当月销量4.55台，5月销量7021台，6月销量8.34台，7月销量升至10043台，8月销量跌至603+4台。
从零跑D19的销量走势来看，7月销量是该车上市以来的高光时刻，8月份的销量陡然下滑，也说明零跑D19遇到了一些阻力。从车质网上的投诉来看，零跑D19的异响、车机系统等故障问题，也让不少车主心生怨恨。
常言说：水能载舟亦能覆舟。白热化的市场竞争中，各大车企都面临着较大的压力，作为新势力销冠的零跑汽车，切记不要陷入萝卜快了不洗泥的怪圈。
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