2月11日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博发文称，“我们仔细统计了一下，第一代SU7，2024年4月开始交付到2026年2月，不到2年时间，交付总量超过了38.1万辆。”
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在2月10日晚的直播中，雷军透露，初代SU7 正式停产，目前产线正在改造，为新一代小米SU7的量产做准备。
据了解，新一代小米 SU7 已于今年1月7日同步开启小订，目前上市前的研发与测试工作均已完成。官方规划，从2月13日起，新一代SU7展车将陆续在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、武汉七大核心城市展出
新车定位为豪华高性能纯电轿车，预售价区间为22.99万至30.99万元，预计于2026年4月正式上市。根据官方披露，该车型在产品力上进行了全方位升级，核心亮点包括：全新推出的“卡布里蓝”车色、全系标配激光雷达以实现高阶辅助驾驶“硬件平权”、续航里程取得重大突破，以及搭载更先进的智能底盘与座舱系统。
具体来看，新一代SU7全系换装V6s PLUS超级电机，替代现款车型搭载的V6及V6s电机。动力参数方面，标准版与PRO版车型的最大功率由220kW（299 马力）提升至235kW（3.0 马力）；MAX版车型的综合功率则由 4.5kW（673 马力）提升至507kW（690 马力）。
智能辅助驾驶领域，新一代SU7全系标配激光雷达，并搭载算力达700TOPS的辅助驾驶芯片，较此前最高508TOPS的算力水平提升约38%。同时，全系车型将升级至XiA+omi HAD辅助驾驶系统，智能化体验进一步统一。
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