2025年9月，华为与北汽联手打造的享界S9T(图片|配置|询价)正式上市，谁也没想到这款“逆势而生”的旅行车，直接掀起了车圈热潮——预售一天订单破两万，首月销量超4800台，11月销量逼近4900台，把BBA+同类旅行车去年在华的全年销量总和远远甩在身后。
享界S9
最低售价：30.98万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.11
懂车实测空间·性能等
车友圈1.6万 车友热议
二手车23.38万起 | 276 辆
说起来，享界S9T能有今天，全靠余承东的“固执”。最初项目规划的是轿车，可余承东偏偏力排众议，坚持要改成旅行车。当时团队全员反对，觉得旅行车在国内是“小众中的小众”，大概率卖不动。但余承东没妥协，还亲自说服了北汽董事长，硬是把项目方向给扭了过来。
很多人一开始不理解，觉得这步棋太冒险，可上市后的销量狠狠打了质疑者的脸。其实余承东的底气，全来自对市场的精准判断。现在大家买车早不满足于“代步”，既想要新能源的省钱省心，又离不开智能化的便捷，还希望车子有个性、有格调，别一出门就和别人撞款。
享界S9T正好踩中了这些需求，主打“智能全能移动空间”，既解决了日常通勤的刚需，又能满足周末出游、家庭出行的场景，智能化配置还跟华为手机、平板无缝衔接，用着特别顺手。反观BBA的同类旅行车，不仅价格居高不下，智能化配置还跟不上国内消费者的需求，被超越也就在情理之中了。
这件事也给咱们提了个醒：不管做什么，墨守成规很难出彩，找准趋势、敢打破常规才有可能成功。对消费者来说，以后买车不用再盲目追大牌，那些真正懂市场、懂需求的产品，才值得入手。
如今享界S9T的销量还在稳步上涨，不得不说余承东这次赌对了。它不仅开辟了新能源智能旅行车的新市场，也让更多车企看到，只要摸准用户痛点，小众市场也能变成香饽饽。
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