驰顺车路 第20页
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De Tomaso P72量产版官图发布！限量72台
在汽车发展长河中，总有一些车型能以独特魅力与卓越性能，成为车迷心中的永恒经典。近日，De Tomaso P72量产版官图震撼发布，这款限量72台的超级跑车，承载着品牌深厚底蕴，一亮相便吸引全球车迷目光，开启De Tomaso品牌发展新篇章。 De Tomaso P72量产版的外观设计灵感源自1965款德托马索P70原型赛车 ，将复古元素与现代科技完美融合，线条流畅且富有力量感，低矮车身姿态尽显超级跑车风范。车头部分，独特的“Y”字型LED日间行车灯十分夺目，搭配三角形大灯组，与轮拱线条自然衔...
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「“豹”力全开」方程豹豹5&豹8媒体试驾品鉴会燃擎济南
2025年5月16日，方程豹“硬派科技美学SUV”豹5&豹8媒体试驾品鉴会于济南天天向上骑士会举行。豹系双车同台竞技，豹5展现其越野本色，豹8演绎城市智驾，从动力到配置、从操控到豪华，为济南媒体带来了一场全面覆盖户外征途与都市出行的沉浸式驾控体验盛宴。 活动伊始，媒体深入试驾豹5&豹8通过城市道路、环山公路等多种复杂路况，全方位体验了车辆在操控性、动力表现、智能配置等方面的优异性能。 豹5主打“科技智能硬派SUV”，基于比亚迪DMO电驱越野开创平台，是目前唯一搭载“天神之眼...
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从All in到减注，超豪华品牌为何跑不进电动化的未来
2026年1-7月，中国汽车市场交出了一份让全球为之侧目的成绩单，尤其是在7月，新能源渗透率更是高达65.1%，每卖出三辆车，就有两辆是带电的。 电动化，似乎已经不再是一个需要讨论“要不要”的问题，而是一个“有多快”的问题。 但数字最大的陷阱，就是它会让人误以为所有市场都遵循同一条曲线，65.1%的渗透率讲述的是一个“多数人”的故事，而汽车工业的版图上，还有一个细分市场品牌正以一种近乎沉默的方式，上演着完全相反的剧情，它就是超豪华品牌。 当主流车企在战略发布会上用“ALL IN电动化”的宣言向未来展望时，...
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埃尔法欧版售价133万起
即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司埃尔法欧版推出限量特惠，全包售价最低133.30万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表： 埃尔法欧版 本店最新价格变化报价及优惠(售四川) 车型 指导价 优惠金额 本店全包价 报价明细...
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人形陪伴机器人：像人容易，懂人难
在日本，有一款叫LOVOT的AI陪伴机器人。它看起来像一只圆眼睛的毛绒外星生物，不会说人类语言，但LOVOT的主人会跟它说话、给它穿衣服、在它没电回巢时感到心疼。 在日本市场，LOVOT最新版整机买断价约2.5万元，在国内其起售价甚至高达5.98万元。 即便如此，据LOVOT此前公布数据，在日本，使用LOVOT达半年以上的用户中，90%选择继续使用超过三年。在全球范围内，LOVOT也是为数不多跑通了商业化的AI陪伴机器人。 但显然，这并不是“陪伴经济”的唯一解法。 在中国，具身智能公司们正在赌一个截然不同的答案：人...
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黑芝麻智能2026上半年营收连续四年同比高增长，三大业务引擎协同进阶
8 月 31 日，黑芝麻智能发布 2026 年上半年业绩公告。上半年营收高达4.58亿元，同比增长81.3%，实现连续四年同比高增长；具身智能及解决方案营收达47.2百万元，在手订单饱满；毛利率达49.5%，毛利约为2.27亿元，同比增长261.9%；集团芯片整体出货达600万片以上。得益于智能汽车主业持续放量、具身智能新业务高速增长及泛 AI 业务协同落地，公司经营质量显著提升，呈现业务高速扩容、成长势能强劲的良好态势。 公告显示，2026 年上半年，公司智能汽车成熟盘稳固发展，高阶与跨域产品商业...
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地平线上半年毛利润13.56亿元，同比增长32.9
网通社快报 8月31日，地平线机器人-W（09660.HK）发布2026年中期业绩。上半年，公司实现营业收入20.55亿元，同比增长32.9%；毛利润为13.56亿元，同比增长32.9%；毛利率为66%，继续保持较高水平。公司净利润为37.84亿元，去年同期亏损52.33亿元，实现同比扭亏为盈。 分业务看，地平线产品解决方案收入为9.26亿元，同比增长14.8%，占总收入的45%；授权及服务收入为11.29亿元，同比增长52.7%，占总收入的55%，成为公司主要收入来源。授权及服务业务毛利率达到90.4%，带...
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首日打响雨战争夺，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛正式开赛
8月28日，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式拉开帷幕。当天上午，赛事超级赛段（SS1）率先在北京锐思赛车场展开，久违的拉力引擎轰鸣再次响彻怀柔山谷。TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开暂列第一，北京锐思赛车学校车队的邓晓文/姚俊夺得第二，浙江同联拉力车队名将徐俊/刘胜斩获全场第三。 北京最北·怀柔最美：CRC怀柔站开启“赛车+消费”融合新场景 本次CRC怀柔站发车仪式在中影酒店举行。本次赛事还特别邀请到实力派演员林家川先生担任公益领航员，助力汽车运动文化传播。 作...
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大众入门电动车预计命名为ID.Up 将于2027年慕尼黑车展首发
[车讯 资讯] 日前，大众已确认旗下入门级电动车命名为ID.Up，而非此前流传的ID.1，目标售价锁定20000欧元（约合人民币15.58万元）。 ID.EVERY1(参数|询价)概念车 此次复用Up!经典名号，也是大众最新的命名策略。此前品牌已经推出ID.Polo，后续还将在今年夏季过后带来全新ID.Tiguan，把历史经典车型名称，嫁接到电动化产品序列当中。初代Up!在欧洲市场征战12年，也曾推出e‑Up!电动版本，2023年正式停产，ID.Up可以视作它的电动继任者。 ID....
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别克完成第220万台MPV交付
盖世汽车获悉，8月26日，别克在上海举办第220万台MPV交付庆典，同步启动GL8家族“超级焕新季”。活动现场，亚洲飞人苏炳添正式成为别克GL8家族第220万位车主。 图片来源：别克 1999年，第一台别克GL8下线。从第200万台于2024年9月下线到第220万台交付，别克用时不到一年。27年间，GL8家族累计用户规模突破220万。官方数据显示，GL8家族家庭用户占比已超过八成。 作为本次活动的重要环节，别克GL8家族“超级焕新季”同步启动，别克公布GL8陆尊与至境世家两款车型的限时焕新置换政策。...
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营收增近65%，驭势科技上市后首份中报：L4商业化走到哪一步了？
8月27日晚，驭势科技（01511.HK）交出上市后的首份半年成绩单。 公告显示，2026年上半年，驭势科技实现营业收入1.63亿元，同比增长64.9%；毛利润8599万元，同比增长54.6%，毛利率为52.9%。在L4自动驾驶行业仍普遍面临高研发投入、商业化周期漫长等问题的背景下，这一收入增速并不算低。 不过，增长之外，盈利仍是绕不开的问题。上半年，驭势科技母公司拥有人应占亏损约1.26亿元，同比扩大17.6%。换言之，规模增长已经出现，但从收入扩张走向稳定盈利，公司还有一段路要走。 这也构成观察驭势科技上市后首...
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2026成都车展的合资分野，谁会留下谁会出局？
8月21日，第29届成都车展如期来临。 如果我们看一下展馆分布图，会发现自主车企几乎占据了大部分的声量。而在合资阵营这边，今年不仅参展数量少，就连发布会也没剩下多少。 但有意思的是，在今年成都车展上，合资阵营里出现了奇妙的变化。一边是一些合资品牌匆匆离开，而另一边则是留下来的合资品牌正在持续加码。从奔驰到宝马、从上汽大众到北京现代再到沃尔沃……这些留下来的合资车企，已经在智电赛道上展露出了自己新的野心。 今年成都车展，合资车企进入快跑模式 缺席今年成都车展的合资品牌，其实无需过多解读。比如没来的东风日产...