盖世汽车讯 据外媒报道，韩国INFA+C公司推出创新电动汽车800V电池包设计方案，该方案集成了一个大功率800V转48V隔离稳压DC-DC变换器。通过减少高压线缆和连接器，这一新设计提升了车辆性能与能效，并延长了续航里程。
图片来源：INFAC
INFAC改变了将DC-DC变换环节视为分布式独立子系统的传统做法，转而采用在电源端直接降压、进而实现全车SELV（安全特低电压）配电的方案。这种精简的设计方式，使得各类电动汽车平台能够采用更简洁、灵活且模块化的48V区域化配电架构，且无需占用电池电芯空间或牺牲续航里程。
重新构想电池组与DC-DC转换器之间的协作可能
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