8月5日，长城H10在保定正式上市，共推出四款配置，覆盖大五座与大六座两种布局，售价20.98万-23.18万元，叠加上市限时权益后，起售价下探至20.18万元。此前预售阶段，这款车的限时权益价为21.48万元起，因此正式上市可视为一次价格下调。
长城H10随车给出了置换、金融等多项限时权益。其中包含8000元置换补贴（不限本品或外品）、以及最高7万元36期0息、10万元24期0息的金融方案。值得一提的是面向存量车主的家庭权益：同一家庭名下（非公户）已拥有长城旗下任一品牌车型，再购H10可享3000-10000元专属优惠。长城现有车主基数接近1200万，这套"老带新"的家庭权益，本质上是把复购人群圈进来，也符合它主打的家庭定位。
长城H10最鲜明的标签是"方盒子大六座"。它把MPV的座舱纵深、城市SUV的智能配置与轻越野的通过能力放进同一台车里。六座版车长52.9mm、五座版5138mm，轴距3.00mm。大六座座舱纵向有效长度3270mm，二排留出192mm中央通道，三排坐姿高度358mm。全车布置42处储物空间，大五座后备厢最大可拓展至18.5L。这个尺寸和布局，瞄准的是三代同堂、多孩出行的需求。
新车全系搭载第二代Hi4性能版电混四驱，系统综合功率440kW，零百加速4.9秒，这个成绩在两吨级家用SUV里性能较强。电池配备了42.8kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航232km、综合续航最高可达14.4km，配合800V高压平台，快充15分钟可补能126km。对家庭用户而言，纯电续航覆盖日常通勤、长途靠混动补能的组合更实用，官方也把底盘做了针对性配置，包括后桥电控机械差速锁、EDC电磁减振、前双叉臂后五连杆悬架，兼顾铺装路面与轻度非铺装路况。
智能化方面，长城H10全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶，配备27颗感知传感器，可实现车位到车位的全场景辅助驾驶。座舱为Coffee OS 3，配多联屏与21扬声器的7.1.4.2声道音响。全系标配激光雷达在这个价位并不算普遍，是它的一个差异点。
安全部分，车身采用九横六纵笼式结构，高强度钢占比80.4%、热成型钢占比41.4%，顶盖等关键传力部位使用2.00MPA+热成型钢，身扭转刚度达到40861N·m/Deg。被动安全上配7气囊，含贯穿三排的侧气帘与远端气囊。电池也采用多层防护结构并搭配风险预警。
这次上市的另一个话题点是发布会本身。长城没有请流量明星、没有堆砌舞美，而是以真实车主出演情景剧的形式呈现，把从命名征集、选址到共创的过程串起来。这种"轻量化+用户共创"的做法，和当下不少新车动辄豪华晚会的路数形成反差。
长城H10上市前热度颇高，它满足了既要大空间和舒适、又要智能和性能、还要一定通过能力的全能型需求。而且方盒子大六座这个细分切入点也比较新，加上20.98万元的起售价，长城H10给出的产品力和价格，足以让它在这个价位段的家用SUV里成为一个值得认真对比的选项。
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