我个人觉得它依然值得买，第一因为价格，沃尔沃XC60燃油版入门车型只需要20多万，再看看国产新能源车越来越贵，反而是这些豪华品牌动不动就十几万的优惠。
不过做为中期改款车型，它的外观并没有太大变化，只是更换了家族式的全新中网造型，看起来更加精致。虽然这一代车型已经上市8年时间，但是不得不说这个外观还是挺耐看的，并且有三种外观可以选择，豪华版、运动版、和极夜黑版本。我试驾这辆采用牛仔蓝金属漆外观颜色，说实话质感还是相当出色的，所以买XC60我觉得大家不要老盯着白色，可以多看看这些更有质感的颜色。
第二因为用料，沃尔沃的车型主打环保，车内大量的采用了环保材质，可以做到婴儿直接接触，还有空气净化装置，就像他们的广告词关上门就来到了北欧。并且我很负责任的告诉大家，和同价位的其它豪华品牌比，它新车车内的这种味道是最小的，甚至一点点都闻不到。另外，还有些细节调整，像是方向盘上的沃尔沃LOGO采用了更简易化的标识，中控台装饰板换为全新漂流木内饰条。增加了Bowers&&;Wilkins全新金属扬声器的造型。无线充电槽位、中央扶手也进行了相应调整。
而车内最大的变化就是11.2英寸的悬浮式中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，响应速度更快，体验更流畅。与此同时，新款XC60车机UI升级全新样式，信息层次分明，操作逻辑高效。智能语音助手“小沃”，支持主驾全时免唤醒、可见即可说和方言识别等，并融入AI+大模型。应用覆盖全面，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频等，并可以OTA升级。如果能给到无线CA+rPlay功能，想必在体验感上会更加出色。语音控制功能少了一点。当然车内的缺点也很明显，就是后排空间，因为和对手比轴距没有加长。
第三因为机械素质，其实我们之前在试驾S90、XC90的时候也为大家讲过。这个级别的国产新能源车底盘大多是以舒适为主，而沃尔沃更注重机械素质。底盆方面，沃尔沃XC60全系搭载前双叉臂、后多连杆独立悬架，并且还能选装4C自适应底盘＋空气悬架。
首先这套底盘行驶起来有足够的质感，和欧系豪华品牌那种厚重感，对于沟沟坎坎的化解会更为细腻，对于小的颠簸过滤的又足够舒适，再加上NVH的优化高级感还是相当到位的。但是它不是那种忽忽悠悠的软，底盘保留了一定的路感，而且能在紧急变线或者高速过弯的时候能给你的充足的支撑。因为没有加长，所以弯道当中你能感到它更加灵活，再加上全系标配的四驱系统，过弯相当稳健。只是这个方向不属于那种特别精准的类型，而是更加偏向舒适惬意的感觉。
动力方面，依旧搭载我们熟悉的2.0T发动机+8AT变速箱配48V轻混系统，最不过全系都是高功率，最大马力250Ps，最大扭矩3.0N·m。其实这套动力匹配的已经相当成熟稳定，7.1秒的百公里加速足够用，变速箱能够即使理解驾驶者的意图，日常代步足够顺滑，高速超车也不会发虚，甚至还有一些悦耳的声浪！所以沃尔沃XC60开起来是一辆偏向有质感有乐趣的车型。
第四点是安全，沃尔沃XC60无论主被动安全，它都可以说是这个级别的标杆。只是辅助驾驶只有一些基本功能，大家别有太高期待。
总结：
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