或许零跑汽车旗下的零跑Lafa 5值得大家关注，预售价在10.58-13.18万元之间。该车的底盘由中欧团队联合调校，采用宽体车身设计并配备激光雷达（端到端辅助驾驶），产品力引人注目。其中最吸引人的莫过于其低趴宽体“小钢炮”造型。根据零跑Lafa 5预定车主的调研数据，绝大多数用户为25-35岁的90后和00后，甚至有35%的车主为年轻女性用户。关于外观的选择因素，不少预定车主青睐“轿跑俯冲姿态”“宽体车身”“无框车门”“16处降低风阻设计（流风机盖/破风前唇/导风侧翼/主动进气格栅/溜背/水滴外后视镜等）”。
从细节来看，零跑Lafa 5的外观确实颇具“炸街”范儿，黑化车身装饰搭配无边框车门和运动轮圈，再加上宽体轿跑车身设计，无形中散发出浓郁的运动气息。如果觉得基础版还不够抢眼，还可以选择Ultra版本，配备宽体前后包围和后扰流板，以及星夜蓝、摩根粉等个性化车漆，无论停在何处，都具有极高的辨识度。
此外，零跑Lafa 5在同价位车型中较为少见地配备了激光雷达，这是其在智能化方面的一大优势。根据预定数据，选择Max车型的消费者占比高达46%，Max版本配备了激光雷达，适配骁龙8650智驾芯片和端到端辅助驾驶方案，提供26项辅助驾驶功能，支持城区和高速路段的辅助驾驶。
不过，值得注意的是，目前零跑的驾驶辅助功能主要集中在高速路段，尚未升级到VLM/VLA视觉感知决策大模型，主要应用于常规高速道路场景。城市领航辅助功能方面，零跑尚未跟上主流水平。但根据官方规划，2026年零跑将大力推动车位到车位的辅助驾驶系统升级，届时或将达到新势力主流梯队的驾驶辅助水平。
内饰方面，零跑Lafa 5的布局较为简洁，与零跑B10相似，符合主流消费群体的用车习惯和喜好。根据预定车主的选车数据分析，竞速灰内饰更受用户青睐，这主要得益于其采用的专属Nappa全粒面真皮和仿麂皮超纤绒座椅。与其他内饰版本相比，座椅、门板、顶棚等区域增加翻毛皮材质后，座舱环境更显运动和高级。此外，车内还配备了哑光枪灰色镀铬饰件和256色氛围灯，以及前排座椅加热/通风功能，这些配置高度贴合年轻消费者的功能需求。
车机方面，新车配备了14.6英寸2.5K高清中控屏，内置高通骁龙8295P座舱芯片，并支持DeepSeek+通义千问AI语音大模型。与同级别的竞品车型相比，这套内饰科技配置方案独具特色，可玩性较高。此外，该车还提供12扬声器7.1声道音响和50W手机无线充电功能，对注重品质和出行便利性的用户来说，这些配置颇具吸引力。
在动力和操控方面，零跑Lafa 5虽然不如小米汽车那样备受关注，但其性能依然可圈可点。车辆采用前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合，采用后置后驱动力布局。底盘由中国团队和Stellantis欧洲团队联合调校，整车拥有50:50的黄金轴荷比。Stellantis集团旗下有多款以操控性著称的品牌，如雪铁龙、标致、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧等。
在其他参数方面，零跑Lafa 5的长宽高分别为4430x1880x1520mm，轴距为2735mm，定位紧凑型轿车。与比亚迪海豚相比，虽然车身高度较低，但车身整体尺寸更大。得益于轴距的优势，新车虽然外观看起来较为紧凑，但内部空间在紧凑型轿车中属上乘水平。在续航方面，新车提供两种规格，一种CLTC纯电续航515km，另一种CLTC工况纯电续航605km。
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