五菱荣光 EV 引领，品牌未来发展方向清晰明确
五菱荣光 EV 作为荣光家族首款新能源产品，计划于 2026 年上市，同步推出荣光与荣光 L 两款车型，还创新性地提供 “一车三动力” 选择，精准契合不同商用场景的多样化需求。这款首发车型的推出，直观指明了五菱红标未来的三大发展方向。
其一，全面推进新能源转型。荣光 EV 的亮相意味着 “扬宏荣之光” 家族已全部实现新能源化，这并非单一车型的更新，而是品牌整体向新能源领域发力的信号，未来五菱红标将持续扩大新能源产品覆盖面，让更多商用车型完成新能源迭代。其二，聚焦商用场景深耕细作。荣光家族本身就是大微客市场的佼佼者，累计销量突破 360 万辆，荣光 EV 延续了家族在商用领域的基因，同时通过动力、配置的优化，进一步贴合中小微业主与个体经营者的实际使用需求，未来品牌将继续以商用场景为核心，打造更具针对性的产品。其三，坚守实用与可靠的产品底色。新车在搭载新技术实现性能进阶的同时，依然延续了荣光家族高性价比、低使用成本与灵活操控的优势，这表明五菱红标未来不会偏离用户核心需求，将持续打造让用户信赖的实用型车辆。
亮眼销量成绩，彰显品牌市场战略价值
五菱红标的销量表现，不仅是市场认可度的直接体现，更蕴含着重要的战略意义。从累计销量来看，五菱红标累计销量已超 2100 万辆，庞大的用户基数为品牌积累了深厚的市场基础和良好的口碑。
从近期销量来看，今年 1 - 10 月，五菱红标累计销量达 50 万 +，拿下全国商用车累计销量冠军，其中新能源商用车累计销量 122,430 辆，登顶新能源商用车市场销量第一。在细分市场中，五菱扬光家族累计销量超 10 万辆，连续 19 个月蝉联新能源轻客市场第一；五菱宏光新能源家族累计销量达 5.5 万辆，位居新能源后驱 MPV 市场榜首；五菱之光 EV 家族连续 9 个月稳居新能源微客市场第一。
这些销量成绩的战略意义体现在两个方面。一方面，巩固了品牌市场地位，多个细分市场的 “第一” 印证了五菱红标在商用车领域的硬实力，确立了其 “全球新能源商用车引领者” 的市场地位；另一方面，为新能源转型提供了坚实支撑，新能源车型的热销，证明市场对五菱红标新能源产品的认可，让品牌后续的技术研发、产品迭代更有底气，也为行业树立了商用车新能源化的示范标杆。
“天・灵・神” 技术体系，以多元创新筑牢技术基石
五菱红标能够顺利推进全面新能源化，核心在于 “天・灵・神” 技术体系的深度赋能。这套涵盖智能制造、平台架构、核心三电与智能生态的技术体系，有着坚实且多元的技术基石，每一项技术都紧扣用户创富路上的核心痛点。
在智能制造方面，智能岛制造体系（I²MS） 是核心基石之一。它颠覆了传统流水线生产模式，将制造过程重组为独立运作的智能岛，实现柔性生产，不仅获得 “中国汽车工程学会科学技术一等奖”，还入选首批国家领航级智能工厂项目培育公示名单。在平台架构与动力核心方面，天舆架构打造积木式车身与模块化底盘，适配多场景需求；灵犀动力 3.0 首创商用车多能源驱动架构，兼顾动力与续航；神炼电池商用版 凭借 300 万新能源碰撞 “零自燃” 的安全基因，筑牢安全防线。在智能体验方面，灵语座舱 集成限高限重提醒、中国数字调频应急广播等实用功能，灵眸辅助驾驶 配备 AEB 自动紧急制动、车道保持等安全配置，而这一切都有天机智算中心 提供算力支撑，依托 3000 万车辆数据实现服务升级。
多维协同发力，为品牌发展注入强劲正能量
五菱荣光 EV 的首发、亮眼的销量成绩以及 “天・灵・神” 技术体系的赋能，从多个维度为五菱红标品牌发展带来积极作用。
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