最近我刷手机时，看到一条消息说仰望U8(图片|配置|询价)和U9这两款车又更新了系统。说实话，现在车厂老爱搞OTA升级，我之前觉得就跟手机系统更新一样，可能就是修修bug，没想到这次居然新增了几十项功能。朋友小李正好买了辆仰望U8豪华版，他跟我说这次升级完，车里连方言都能识别了，还有啥“垂直车位泊入”功能，听起来挺新鲜的。
仰望这次升级分三款车，U8豪华版一口气加了26项新功能，优化了19项。比如“驾驶辅助一段式大模型”这种专业名词，小李说其实就是自动驾驶系统升级了，现在能自动避让坏车，还能在三车道路口掉头。越野玩家版就更猛了，加了“云辇路面预瞄”，意思是在复杂地形开车时，车能提前感知路面状况，这样越野的时候更安全。至于U9这辆超跑，居然还多了“定轮旋转”功能，听起来像赛车漂移用的，不过售价168万，买的人少，6月份只卖出去9辆。
不过问题也挺多的。有车主吐槽说，这么多功能堆在一起，车机系统会不会卡？之前某品牌升级后导航直接罢工，现在仰望一下子加几十项，万一出故障咋办？还有人说功能太多反而用不上，比如“冲洗保护”这种，普通车主根本用不到，反而占内存。反正现在网上吵得不行，支持的说升级免费还实用，反对的说车厂就是在凑数。
仰望U8 最低售价：109.80万起说回技术参数，U8这车卖109.8万，用的是2.0T混动，百公里加速3.6秒，纯电能跑180公里。越野版电池更大，但纯电续航反而短了，只有120公里，不过底盘厉害，能涉水，前叉臂悬架这种专业配置，可能更适合去荒郊野岭玩。U9更夸张，0到100加速2.36秒，跟超跑一个水平，但一个月才卖9台，估计买的人要么是老板，要么是烧钱玩票的。
有意思的是销量数据。6月份U8卖了64辆，U7这种便宜点的卖了132辆，还是U9最惨。但仰望又推出了U8L新版本，预售价130万，说是第三季度上市。现在新能源车竞争激烈，特斯拉降价，蔚来推新功能，比亚迪自己还有汉和唐，仰望这么贵，到底能卖出去多少呢？
反正现在买车的人越来越挑，既要配置多，又要不卡顿，还要价格合理。仰望这次升级看起来诚意十足，但功能太多反而让用户挑花眼，再加上这么高的价格，怕是还得靠老车主口口相传才能卖得动。下次路过4S店，说不定能碰见有人在试驾，到时候再问问实际体验咋样。
就这样吧，反正车厂爱升级就升级，能用就行，至于好不好，还得等更多人开过才知道。
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