最近吉利和比亚迪又杠上了，这次是因为混动发动机的热效率。吉利前几天刚宣布他们最新的雷神AI电混2.0系统热效率达到47.26%，超过了比亚迪刚发布的46.06%。这事得从几个月前说起，比亚迪5月底推出第五代混动技术时就吹自己热效率最高，百公里油耗才2.9L，满油满电能跑2100公里。吉利当时.1%，但还没量产，被比亚迪怼了一顿。现在吉利终于量产了新款，硬是把热效率又提高了一点。
这次吉利重点提了个AI智能体，说是能算路、省油还能延长电池寿命。比如开车前看导航路线，系统自己算好怎么分配能量能省油5%。还能通过大数据预测机油该什么时候换，保养周期能延长一半。电池方面也能用算法激活一些死锂，多用个15%。另外还能根据车主习惯推荐充电，或者帮车过弯时控制扭矩。
吉利分了两个动力系统，叫EM-i和EM-p。EM-i主打节能，百公里油耗才2.67L，续航也超过2100公里，先用在银河A7上。这车还能OTA升级新系统，预计今年第四季度推送。另一个EM-p更强，百公里加速4.5秒，油耗4L，续航1500公里，银河M9要用。四驱系统能自动调节扭矩，遇到冰雪路面也能稳定开车，轮胎爆胎了还能保持行驶。
有意思的是吉利还搞了个醇氢系统，用甲醇当燃料，热效率能达到48.15%，加注时汽油和甲醇比例随便调。这类车预计第四季度上市，说每公里才两毛钱。他们直说要把比亚迪秦L和唐L干下去，价格如果再低点肯定有戏。比亚迪那边也不服输，毕竟现在他们的DM技术已经很成熟了，估计接下来还会更新技术。
吉利说四季度会推出新车型，比亚迪那边应该也不会闲着。现在混动车市场竞争越来越卷，发动机热效率比拼、AI功能这些都成标配了，到底谁能卖得好还得看价格和实际体验。
推荐阅读：